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淮安學(xué)校塑膠跑道期間，應(yīng)保持清潔、及時清理雜物、污漬、油漬；33度以上天 氣，不應(yīng)使用清潔機清潔；應(yīng)定期用水沖洗；應(yīng)按產(chǎn)品手冊進行保 養(yǎng)和清潔。
結(jié)語在田徑體育場學(xué)校塑膠跑道的施工中，基礎(chǔ)的施工和結(jié)合層施工是極 其重要的環(huán)節(jié)，學(xué)校塑膠跑道面層配比試驗是面層施工以符合當(dāng) 地條件重要。各個環(huán)節(jié)的養(yǎng)護對跑道后期耐久性有著重要影 響。
7月17日，號稱“世 界 * 大 的木牌樓”在開封朱仙鎮(zhèn)落成。此牌樓坐落在朱仙鎮(zhèn)國 家 文化生態(tài)旅游示范區(qū)內(nèi)，全木質(zhì)結(jié)構(gòu)銜接，無一根鐵釘，高16.83米，跨度36米，進深11米?！ ?jù)建設(shè)方介紹，木牌樓從2014年6月開工至今落成，耗時一年有余，投資1200萬元人 民 幣。 參考文獻[1] 黃小濤高校學(xué)校塑膠跑道的基礎(chǔ)施工技術(shù)與控制研究J].中外企業(yè) 家,2013
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（16）.128-129[5] 趙金龍.淺談體育場地施工[」].城市建設(shè)理論研究(電子 版),2014⑶.1-6[6] 肖笛成,朱玉寶.淺談學(xué)校塑膠跑道施工技術(shù)[」].城市建設(shè)理論研究(電子 版),2013(31).1-4作者簡介傅宇：出生年月：1969.11,性別：男，民族：漢，籍貫：四川敘永，單位：成 都市第七建筑工程公司，職稱：工程師，：大學(xué)本科，研究方向：建筑 工程施工技術(shù)。(>>上接第185頁）冬保溫。拆模時混凝土強度達到85%時可不需進行保溫被覆蓋。 淮安學(xué)校塑膠跑道5.3綜合蓄熱施工主機間上游墻體需在11月至1月施工，墻柱厚度為1.0m,墻體高度較 高，受倉面和吊機入倉的影響，無法搭設(shè)保溫棚，采用綜合蓄熱法 施工。⑴模板及混凝土保溫：倉號鋼筋、模板安裝完成，模板加固、調(diào) 整完成，并將內(nèi)拉螺栓到位后，在模板外側(cè)用1層工業(yè)電熱毯、1層 保溫被、1層土工布包裹，形成保溫模板，混凝土面采用1層塑料膜、1層 電熱毯、2層土工布覆蓋保溫。保溫被和電熱毯采用鉛絲固定在模 板外側(cè)，保溫被和土工布接縫部位搭接50cm,且用鉛絲綁扎嚴(yán)實。保溫 被底部固定，防止漏風(fēng)。 ⑵混凝土澆筑：為在澆筑期間的溫度損失，確保底部混凝 土為正溫，選擇晴天的10時~16時之間進行澆筑，澆筑時揭開面的電 熱毯和保溫被，收倉后立即覆蓋。倉號為
1、2#機上游墻，面積為 37mX0.5m、層高為3.5m,可在該時段完成澆筑。⑶養(yǎng)護及越冬保護：電熱毯加熱養(yǎng)護10天后拆除模板及電熱毯 和保溫被開始上一層的施工，拆除模板后外露的混凝土面繼續(xù)采用保 溫被包裹。 6^溫度控制措施氣溫、原材料和混凝土溫度的測量工作應(yīng)按如下規(guī)定執(zhí)行：1)氣溫的測量：每小時測量一次；2)對拌合材料和外加劑溫度的 測量：每2h測量一次；3)對拌和機出機口溫度的測量：開倉時每車均檢 測，溫度后至少每2h測量一次，溫度發(fā)生變化時每車檢測； 4)對倉號澆筑前和振搗完畢后混凝土的測量：入倉混凝土每車檢測，。 倉內(nèi)暖棚及混凝土溫度每2h測量一次；5)對養(yǎng)護期間混凝土溫度的測 量：在澆筑后三天內(nèi)每2h測量一次，三天后每4小時測量1次；當(dāng)出現(xiàn)環(huán) 境溫度變化或其它意外，隨時不定時監(jiān)測棚內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)不利因素和苗 頭立即進行處理。6)氣溫驟降或寒潮期間，加密觀測，測點應(yīng)設(shè)置混凝 土溫度較低和有代表性的地方。
7、結(jié)束語旁多水利樞紐工程地理條件特殊，露天混凝土冬季施工難度加 大，通過在廠房工程混凝土冬季施工工藝的、總結(jié)，根據(jù)不同的時 段和部位采用不同的冬季保溫措施，保證了工程和施工進度，為以 后同類工程施工提供技術(shù)參考淮安學(xué)校塑膠跑道。
